GH903、GH4169、GH500等高溫合金新材料陸續(xù)并修訂，并納入在研和在產(chǎn)航空發(fā)動機上使用較通過鑒定，制定上述材料的系列航標(biāo)。變形高溫合為成熟的多個新型合金牌號，制定等軸晶鑄造合金航標(biāo)大多是以與冶金廠企標(biāo)等效的方式在材料的金錠通用規(guī)范（HB 7763-2005）、定向凝固柱晶和訂貨、生產(chǎn)中執(zhí)行。單晶合金錠通用規(guī)范（HB 7762-2005）；對90年代

高溫合金國標(biāo)是80年代初航空與冶金行業(yè)在制定的一批變形高溫合金標(biāo)陸續(xù)進行修訂，冶標(biāo)基礎(chǔ)上共同編制的，包括：鑄造母合金、轉(zhuǎn)動納入定型發(fā)動機應(yīng)用成熟的高溫合金新材料，已發(fā)部件用熱軋棒材等的國家內(nèi)部標(biāo)準（GBn 185-82、布高溫合金環(huán)坯、冷軋帶材、冷拉棒材通用規(guī)范GBn 176-82等），這批國家內(nèi)部標(biāo)準納入了當(dāng)時國的修訂版（GJB 3020A-2005、GJB 3318A-2006、內(nèi)生產(chǎn)使用成熟的材料牌號，在航空定型產(chǎn)品用高GJB 2611A-2006），完成修訂正待批準發(fā)布的有：溫合金材料的設(shè)計、訂貨和生產(chǎn)中執(zhí)行，這批標(biāo)準高溫合金冷軋薄板、熱軋板材、轉(zhuǎn)動件用熱軋棒在1994年國家標(biāo)準整頓中均已調(diào)整為國標(biāo)或冶標(biāo)。材、普通承力件用熱軋和鍛制棒材、冷軋（拔）無

航空用高溫合金標(biāo)的制定始于90年代初縫管通用規(guī)范（GJB 1952、GJB 3317、GJB 1953、期，冶金與航空部門開始共同制定高溫合金各類變GJB 3165、GJB 2297）；完善高溫合金鑄件標(biāo)準系形原材料和鍛坯的標(biāo)，包括：轉(zhuǎn)動件用熱軋棒列，已完成制定航標(biāo)《航空用高溫合金熔模鑄件規(guī)材、冷軋薄板、冷軋（拔）無縫管、冷拉棒材、焊范》。

絲、環(huán)坯、承力件用熱軋和鍛制棒材、冷鐓絲材、1.3.3 制修訂配套基礎(chǔ)標(biāo)準、熱工藝和測試標(biāo)準熱軋板材、冷軋帶材、彈簧絲材、圓餅等的通用規(guī)

適應(yīng)高溫合金材料技術(shù)的發(fā)展，修訂高溫合范（GJB 1953-94等），這些標(biāo)以原國家內(nèi)部金牌號標(biāo)準（GB/T 14992-2005），為以后高溫合標(biāo)準為基礎(chǔ)，增加了航空各型號應(yīng)用、生產(chǎn)成熟的金新材料科研、試制、生產(chǎn)中進行牌號命名提供合金牌號，標(biāo)準發(fā)布后在航空用高溫合金的生產(chǎn)中依據(jù)；制定高溫合金成品化學(xué)成分允許偏差標(biāo)準陸續(xù)得以貫徹。（GJB 5307-2004），以利于嚴格控制高溫合金產(chǎn)

至90年代末，我國航空用高溫合金行業(yè)級以品的質(zhì)量；修訂鑄造高溫合金選用原材料技術(shù)要求上標(biāo)準逐步形成標(biāo)、國標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準（包括航標(biāo)準（HB/Z 131-2004），通過規(guī)范原材料控制保標(biāo)、冶標(biāo)）的統(tǒng)一體系，涵蓋變形和鑄造高溫合金證鑄造高溫合金冶煉質(zhì)量；制定高溫合金痕量元素各材料品種，保證了航空發(fā)動機用材的質(zhì)量。分析方法標(biāo)準（GJB 5404-2005），為新型高溫合1.3 標(biāo)準體系的完善金研制生產(chǎn)中進行痕量元素的控制提供技術(shù)依據(jù)；

2000年以來，通過開展高溫合金缺項材料標(biāo)準制定定向凝固葉片再結(jié)晶的檢測與評定方法標(biāo)準及配套標(biāo)準的制修訂，完善了航空用高溫合金行業(yè)（HB 7782-2005），為大量應(yīng)用于某型批生產(chǎn)航空級以上標(biāo)準體系，主要體現(xiàn)在如下3方面的工作。發(fā)動機的定向葉片在制造、裝配使用與維修中進行1.3.1 制定高溫合金缺項材料品種的通用標(biāo)準再結(jié)晶的檢測與控制提供參考和依據(jù)；修訂高溫合

制定第一項高溫合金鑄件通用規(guī)范——HB 金熱處理工藝標(biāo)準（HB/Z 140-2004），為航空廠7728-2002《航空發(fā)動機用高溫合金渦輪工作葉片在高溫合金的生產(chǎn)中確定合理的熱處理規(guī)范提供有精鑄件規(guī)范》，為不同型號航空發(fā)動機應(yīng)用不同效指導(dǎo)；正在制定鑄造高溫合金顯微疏松、晶粒度材料的等軸晶和定向凝固、單晶渦輪工作葉片精檢驗標(biāo)準，以為評定鑄造高溫合金的組織特征及缺鑄件制定技術(shù)要求提供依據(jù)；隨FGH95成功應(yīng)用陷提供技術(shù)依據(jù)。于某型渦軸發(fā)動機渦輪盤等部件，制定第一項粉末高溫合金標(biāo)準——HB 7727-2002《渦軸發(fā)動機2 標(biāo)準現(xiàn)狀用FGH95粉末高溫合金盤形件規(guī)范》；制定高溫

現(xiàn)行航空用高溫合金材料行業(yè)級以上標(biāo)準包合金大型鍛件通用規(guī)范，包括盤形鍛件規(guī)范（GJB 括：國標(biāo)7項、標(biāo)14項、冶標(biāo)4項、航標(biāo)48項，5280-2004）、環(huán)形件規(guī)范（GJB 5301-2004）。涉及鑄造高溫合金母合金和渦輪葉片鑄件，變形高1.3.2 制修訂高溫合金通用標(biāo)準溫合金熱軋和鍛制棒材、冷拉棒材、冷鐓和焊接用

本著標(biāo)準通用化的原則，分別對已有12項等絲材、冷軋薄板和帶材、熱軋板材、管材、圓餅、軸晶合金錠航標(biāo)、3項定向凝固合金錠航標(biāo)進行合

環(huán)坯、環(huán)形件、盤形鍛件等各類變形原材料、鍛坯

工作研究 • 《航空標(biāo)準化與質(zhì)量》2007年第3期